Vyöt kiinni linja-autossakin

Noin puolet linja-autoilla matkustavista kertoo kiinnittävänsä turvavyön aina tai lähes aina, ilmenee Liikenneturvan kyselystä. Turvavyötä on käytettävä myös linja-autossa, jos vyö on asennettu istuinpaikalle. Yhteensä 52 prosenttia Liikenneturvan kyselyyn* vastanneista linja-autolla matkustavista kertoi kiinnittävänsä turvavyön aina tai lähes aina, jos istuinpaikka on varustettu vöin. Kolmasosa bussilla matkustavista raportoi, ettei käytä turvavyötä koskaan tai hyvin harvoin….

Continue reading

Liikenneturva: Takapenkillä turvavyö vielä hakusessa

Monelle autoilevalle turvavyön kiinnitys sujuu lähes automaattisesti. Liikenneturvan seurantojen mukaan parannettavaa kuitenkin on etenkin takapenkillä matkustavien turvavyön käytössä. Turvavyö suojaa tehokkaasti, eritoten taajamanopeuksissa. Liikenneturvan vuonna 2015 toteuttamien seurantojen mukaan turvavyö kiinnitettiin ahkerammin taajaman ulkopuolella kuin taajamassa ajettaessa. Etupenkillä matkustavista 93 prosenttia käytti turvavyötä taajama-alueella, kun taajaman ulkopuolella vain neljällä prosentilla oli turvavyö jäänyt kiinnittämättä. ”Turvavyön…

Continue reading

Liikenneturva: Puskurissa roikkuminen ärsyttää

Liikenneturvan tuoreen kyselytutkimuksen mukaan kuusi kymmenestä kokee, että liian lähellä perässä ajaminen on lisääntynyt liikenteessä. Läheisyys perään myös ärsyttää. Puskurin karvaaminen kismittää kuljettajia enemmän kuin huonot tiet tai ylinopeutta ajavat. Liikenneturva kerää vuosittain* tietoa ihmisten kokemuksista ja koetusta turvallisuudesta liikenteessä. Takapuskuria hiillostavat kuljettajat ovat liikenteessä yksi vaaraa, ärsytystä ja pelkoa aikaansaavista kestoaiheista. ”Liian tuttavallinen läheisyys…

Continue reading

Tarkkana aura-auton kohtaamisessa

Aura-autot voivat saada lumen pöllyämään niin, että näkyvyys heikkenee tai katoaa kokonaan. Kuva Liikenneturva. Lumikelit ovat tuoneet tien päälle myös aurauskalustoa. Liikenneturva muistuttaa, että aura-auton kohdatessa on kiinnitettävä erityistä huomiota omaan nopeuteen ja ajolinjaan. Aurasta pöllyävä lumi voi hetkellisesti varastaa näkyvyyden kokonaan. Aura-auton ohittaminen kannattaakin jättää tilanteisiin, jossa edessä aukeavan tien voi jopa nähdä. Kun…

Continue reading

Kuorma-autoissa pääosin hyvät renkaat talvella – poliisilla ei ole keinoa puuttua huonoilla renkailla ajaviin

Suomen teillä talvella liikkuvissa kuorma-autoissa on pääosin hyvät renkaat. Suomessa olisi syytä tiukentaa raskaiden ajoneuvojen talviajan rengasmääräykset naapurimaiden tapaan. Nyt liikennevalvonnassa ei ole mahdollista puuttua niihin tapauksiin, joissa renkaat eivät täytä turvallisen talviliikenteen edellytyksiä. Suomessa kuorma- ja linja-autoille on samat rengasvaatimukset kesät talvet. Kulutuspinnan urasyvyydeksi riittää talvellakin 1,6 mm, ja paripyörissä saa toinen rengas olla…

Continue reading

Huumeet riski liikenteessä

Kannabiksen käyttö näkyy liikenteessä, ilmenee Liikenneturvan nuorille suunnatusta kyselystä. Joka kymmenes nuori kertoi kavereiden ajaneen moottoriajoneuvoa kannabiksen vaikutuksen alaisena. Liikenneturvan kyselyssä* selvitettiin nuorten käyttäytymistä ja mielipiteitä päihteiden käytöstä ja liikenteestä. Alkoholin lisäksi kysyttiin nuorten kannabiksen käytöstä. Vaikka kannabis on useissa tutkimuksessa todettu yleiseksi päihteeksi, liikenteessä vain yksi tai kaksi sadasta kertoi ajaneensa jollain ajoneuvolla kannabiksen…

Continue reading

:Katso kampanjaelokuva #rohkee: Kaverin toivotaan puuttuvan kännissä ajoon

Lähes jokainen nuori haluaisi, että kaverit yrittäisivät estää, jos itse pyrkii humalaisena ajamaan. Nuorista joka neljäs kertoo olleensa juopuneen kuskin kyydissä. Liikenneturvan kyselyyn vastanneista lähes kaikki kuitenkin toivovat, että kaverit tulisivat väliin, jos itse pyrkisi humalaisena ajamaan. Alkoholi on edelleen merkittävä riskitekijä liikenteessä. Erityisessä riskiryhmässä ovat nuoret kuljettajat, mikä näkyy myös liikenneonnettomuuksissa. Henkilövahinkoon johtaneiden rattijuopumusonnettomuuksien kuljettajista nuoria…

Continue reading

Turvavyön kiinnittämisessä yhä puutteita

Nuorten turvavyökampanjasta vastaavat vloggaajat. Kuva: Nina Mönkkönen / Liikenneturva Joka vuosi turvavyö pelastaisi kymmeniä suomalaisia. Etenkin nuorilta miehiltä jää vyö herkästi kiinnittämättä. Liikenneturvan turvavyökampanjassa vloggaajat valistavat kilpaa. Vaikka valtaosa suomalaisista käyttää turvavyötä, ilman vyötä ajavat useimmiten 15–24-vuotiaat miehet. Terveyden ja hyvinvoinnin laitoksen (THL) tutkimuksesta* ilmenee, että nuoret miehet käyttävät turvavyötä useammin etu- kuin takapenkillä. Takapenkillä turvavyötä…

Continue reading

Liikenneturvallisuuden edistäjiä palkittiin

  Henkilöt kuvassa vasemmalta oikealle: Martti Korhonen, Timo Vihervaara, Harri Hyyryläinen, Pasi Kemppainen, Reima Kontkanen, Jaakko Klang, Arja Holopainen, Timo Piilonen, Marko Kelkka, Marketta Udelius ja Juha Oksanen. Kuva Nina Mönkkönen/Liikenneturva. Liikenne- ja viestintäministeri Anne Berner jakoi liikenneturvallisuusalan ansiomitalit 11 henkilölle pitkäjänteisestä työstä liikenneturvallisuuden hyväksi. Ministeri myönsi mitalit Liikenneturvan hallituksen esityksestä. Liikenneturvallisuusalan ansiomitali voidaan myöntää…

Continue reading

Punaista päin ajaminen yhä yleistä

Koululaisten koulumatkan tekevät turvallisemmaksi vastuulliset autoilijat, jotka noudattavat nopeusrajoituksia, liikennesääntöjä ja -valoja. Liikenneturvan seurantatietojen* mukaan punaista päin ajetaan noin joka seitsemäs kerta valojen vaihtuessa. Liikenneturvan kesän alussa toteuttamassa kyselytutkimuksessa** yhdeksän kymmenestä autoilijasta ilmoittaa pitävänsä punaista päin ajamista vakavana liikennerikkomuksena. Sitä pidetään pahempana rikkomuksena kuin jopa yli 15 km/h ylinopeutta. ”Tulos on sikäli kuvaava, että ylinopeus…

Continue reading