:EU: Uusiin rengasmerkintöihin tiedot polttoainekulutuksesta ja märkäpidosta

Uudella autojen ja rekkojen renkaita koskevalla merkintäjärjestelmällä pyritään tarjoamaan kuluttajalle enemmän tietoa polttoainetehokkuudesta ja lisäämään turvallisuutta. Parlamentti hyväksyi keskiviikkona uudet säännöt, joiden myötä rengasmerkinnöissä pitää tuoda esiin renkaiden polttoainetehokkuus, märkäpito ja vierintämelu. Merkintöihin lisätään jatkossa lisäksi tiedot kilometrimäärästä, kulumisesta, uudelleenpinnoituksesta sekä lumi- ja jääpidosta. Kilometrimäärää ja kulumista koskevat tiedot lisätään, kun luotettava testausmenetelmä on käytettävissä….

Continue reading

EU:n uudet rengasmerkinnät pyrkivät vähentämään autonrenkaiden päästöjä

Renkaiden parempi polttoainetehokkuus tarkoittaa vähemmän päästöjä. EU:n uudet rengasmerkinnät antavat tietoa lisäksi märkäpidosta ja melutasosta. EU on sitoutunut Pariisin ilmastosopimuksessa vähentämään kasvihuonekaasupäästöjään vähintään 40 prosentilla vuoteen 2030 mennessä verrattuna vuoden 1990 tasoon. Tieliikenne aiheuttaa noin 22 % EU:n kasvihuonekaasupäästöistä, ja liikenne on ainoa sektori, jonka päästöt ovat nyt korkeammat kuin vuonna 1990. Saavuttaakseen ilmastoneutraaliuden vuoteen 2050 mennessä EU haluaa vähentää liikenteen…

Continue reading

Renkaisiin tulossa energia- ja ominaisuusmerkinnät

Euroopan unionissa on päästy sopuun renkaiden energia- ja ominaisuusmerkinnöistä. Merkintöjen ja tuoteselosteen tarkoituksena on antaa kuluttajalle keskeistä tietoa renkaiden polttoainetaloudellisuudesta, märkäpidosta ja vierintämelusta. Merkintöihin lisätään myös jää- ja lumipitoa koskevat tiedot. Paremman ja yhdenmukaisemman kuluttajainformaation avulla halutaan edistää tieliikenteen ympäristöystävällisyyttä ja turvallisuutta. Velvollisuus merkitä renkaat koskee renkaiden valmistajia, maahantuojia sekä jakelijoita. Sopu vahvistettiin EU:n pysyvien…

Continue reading

Kysely: Suurin osa aikoo vaihtaa talvirenkaat vielä lokakuussa

Yli puolet suomalaisista aikoo tänä vuonna vaihtaa talvirenkaat alle vielä lokakuun aikana, käy ilmi Ifin talvirengaskyselystä. Toiseksi suosituin ajankohta renkaiden vaihdolle on marraskuu. Kalenterin sijaan kannattaakin katsoa sääennusteita, kun suunnittelee talvirenkaiden vaihtoa. Huolimatta tähän asti poikkeuksellisen lämpimästä syksystä yli puolet suomalaisista autoilijoista suunnittelee vaihtavansa talvirenkaat vielä ennen marraskuun alkua. Marraskuun puoleen väliin tai sitä pidemmälle…

Continue reading

Vianor vahvistaa toimintaansa Kymenlaaksossa: Haminaan ja Kotkaan uusia myyntipisteitä

Vianor Oy on hankkinut kokonaisuudessaan kotkalaisen Öljyhetki Oy:n ja haminalaisen Kymen Rengaskeskus Oy:n osakekannat. Kaupan myötä kaksi tällä hetkellä Rengascenter-ketjun alla toimivaa Kotkassa sijaitsevaa toimipaikkaa sekä yksi Haminassa toimiva siirtyvät Vianorin väreihin huhtikuun 2016 aikana. Osakekaupalla hankitut kolme uutta myyntipistettä vahvistavat ja täydentävät Vianorin palveluita sekä osaamista Kymenlaakson alueella. Öljyhetki Oy:n Kotkassa sijaitsevista kahdesta toimipaikasta…

Continue reading

RENKAIDEN KIERRÄTYSMAKSUT HALPENIVAT

Kierrätysmaksu peritään kuluttajalta uusien renkaiden hankinnan yhteydessä. Renkaiden kierrätysmaksut alenivat vuodenvaiheessa 10 prosenttia Viime vuonna renkaita kerättiin ennätyksellisesti yli 55 000 tonnia Kuusakoski jatkaa Rengaskierrätyksen operaattorina 2016–2020 Ajoneuvojen, työkoneiden ja laitteiden renkaiden kierrätysmaksuja alennettiin vuodenvaihteessa keskimäärin 10 prosenttia tehostuneen kierrätyksen ansiosta. Tuottajayhteisönä toimiva Suomen Rengaskierrätys Oy vastaa renkaiden keräyksestä ja hyötykäytöstä siihen liittyneiden renkaiden tuottajien puolesta….

Continue reading

Tutkimus: Talviautoilun riskitekijöinä huonot renkaat ja liian lyhyt turvaväli

Urasyvyyden voi mitata kahden euron kolikolla renkaan keskialueen pääurista: Jos kolikon hopeoitu reunus jää näkyviin urasta, renkaan urasyvyys on alle 4 mm. Turvallisuussyistä urasyvyydeksi suositellaan kuitenkin vähintään 4 millimetriä. Uusien talvirenkaiden urasyvyys on yli 8, usein jopa yli 9 millimetriä. Laki kieltää ajamasta talvirenkailla, joiden urasyvyys alittaa 3 millimetriä. Turvallisuussyistä urasyvyydeksi suositellaan kuitenkin vähintään 4…

Continue reading

Kuorma-autoissa pääosin hyvät renkaat talvella – poliisilla ei ole keinoa puuttua huonoilla renkailla ajaviin

Suomen teillä talvella liikkuvissa kuorma-autoissa on pääosin hyvät renkaat. Suomessa olisi syytä tiukentaa raskaiden ajoneuvojen talviajan rengasmääräykset naapurimaiden tapaan. Nyt liikennevalvonnassa ei ole mahdollista puuttua niihin tapauksiin, joissa renkaat eivät täytä turvallisen talviliikenteen edellytyksiä. Suomessa kuorma- ja linja-autoille on samat rengasvaatimukset kesät talvet. Kulutuspinnan urasyvyydeksi riittää talvellakin 1,6 mm, ja paripyörissä saa toinen rengas olla…

Continue reading

RASKAAN KALUSTON RENKAAT TALVIKUNNOSSA – Rengasvaatimuksia tiukennetaan osana tieliikennelain kokonaisuudistusta

Kuljetusliikkeet varustautuvat talvikauteen yleensä asianmukaisella rengastuksella. Talvirengaspakko henkilö- ja pakettiautoille astuu voimaan joulukuun alussa. Raskaan kaluston renkaille ei ole erityisiä talvimääräyksiä, mutta kuljetusliikkeet varustautuvat talvikauteen yleensä asianmukaisella rengastuksella. Viime talvena tehdyn tienvarsitutkimuksen mukaan lähes 98 prosenttia kuorma-autojen ja perävaunujen renkaista oli urasyvyydeltään ehdotettujen vaatimusten mukaisia. Raskaan kaluston talvikauden rengasvaatimuksia on viime vuosina tiukennettu merkittävästi Ruotsissa,…

Continue reading

Oletko valmiina talvea varten? Merkki, kestävyys ja tienpinta – asiantuntijoiden parhaat vinkit talvirenkaiden vaihtoajankohdasta

Monet suunnittelevat uusien renkaiden ostoa lähestyvän talvikauden alla. Mutta mitä liikkeessä pitikään ottaa huomioon? Goodyear kysyi uudessa suuressa tutkimuksessa rengasasiantuntijoilta parhaita neuvoja uusien talvirenkaiden ostoon. Lähes 400 renkaiden jälleenmyyjää ympäri Suomen vastasi kysymyksiin siitä, mitä on tärkeintä ottaa huomioon talvirenkaita ostettaessa. Vastaus oli selvä: tärkeintä on miettiä, millaisella alustalla tulee ajamaan eniten. – Olemme 100-prosenttisesti…

Continue reading