Renault uudistaa tavara-automallistoaan uudella Masterilla. Merkittävin uudistuskohde löytyy uuden Masterin konepellin alta eli uudet 2,3 dCi moottorit, joissa tehovaihtoehdot ovat 110 hevosvoimasta aina 165 hevosvoimaan asti (verrattuna aikaisempaan 100 – 150 hv).
Renault on onnistunut tehojen lisäämisen yhteydessä pudottamaan kulutuslukemia. Polttoaineen kulutusta voidaan edelleen pienentää kytkemällä ECOmode-toiminto päälle, jolloin moottorin vääntöä ja ilmastoinnin toimintaa mukautetaan.
Samalla mallistoon on tullut joukko uusia turvallisuuteen sekä mukavuuteen liittyviä toimintoja, mm uusimman sukupolven ESC-järjestelmä, joka ottaa huomioon myös kuorman sekä mäkilähtöavustin ja Extended Grip -luistonestojärjestelmä, joka optimoi pitoa hankalissa olosuhteissa kuten lumessa, mudassa tai hiekassa.
Trailer Swing Assist -perävaununvakautusjärjestelmä tulee myös saataville (vetokoukun yhteyteen). TSA-järjestelmä huomioi perävaunun kallistelun tai huojumisen ja auttaa kuljettajaa vakauttamaan tilanteen jarrujen avulla sekä moottorin vääntöä säätämällä.
Etumatkustajan häikäisysuojaan integroitu suuri lisäpeili suurentaa oikeanpuoleisen sivunäkymän kuolleenkulman yli kaksinkertaiseksi. Näin kuljettaja havaitsee helpommin kuolleessa kulmassa olevat ajoneuvot.
Vaihtoehtoja on huikea määrä: Uuden Masterin saa jatkossakin yli 350 versiona, neljänä pituutena, kolmena korkeutena, tavara-autoversiona, jatko- ja alustaohjaamona sekä etu- ja takavetoisena.
Ranskassa valmistettava uusi Renault Master saapuu Eurooppaan loppukesästä. Auto tulee saataville Suomessa syksyn aikana.
RENAULT TAVARA-AUTOMALLISTON UUDISTUMINEN JATKUU – VUOROSSA UUSI MASTER
