Kierrätysmaksu peritään kuluttajalta uusien renkaiden hankinnan yhteydessä.
- Renkaiden kierrätysmaksut alenivat vuodenvaiheessa 10 prosenttia
- Viime vuonna renkaita kerättiin ennätyksellisesti yli 55 000 tonnia
- Kuusakoski jatkaa Rengaskierrätyksen operaattorina 2016–2020
Ajoneuvojen, työkoneiden ja laitteiden renkaiden kierrätysmaksuja alennettiin vuodenvaihteessa keskimäärin 10 prosenttia tehostuneen kierrätyksen ansiosta. Tuottajayhteisönä toimiva Suomen Rengaskierrätys Oy vastaa renkaiden keräyksestä ja hyötykäytöstä siihen liittyneiden renkaiden tuottajien puolesta. Kierrätysjärjestelmän operaattorina jatkaa Kuusakoski Oy juuri alkaneella viisivuotiskaudella.
Renkaiden kierrätysjärjestelmä rahoitetaan uusien renkaiden hintaan sisältyvällä kierrätysmaksulla. ”Hoidamme kierrätysvelvoitteen voittoa tavoittelematta. Pystyimme alentamaan kierrätysmaksuja 1.1.2016 alkaen suurimpia maansiirtokonerenkaita lukuun ottamatta. Esimerkiksi henkilöauton renkaan kierrätysmaksua alennettiin 2,17:stä 1,92 euroon ja kuorma-auton renkaan 10,60:stä 9,49 euroon kappaleelta”, Rengaskierrätyksen toimitusjohtajaRisto Tuominen erittelee.
Renkaita kierrätetään ennätystahtiin
Vuonna 2015 käytöstä poistettuja renkaita kerättiin ennätyksellisesti 55 453 tonnia, jossa oli kasvua edellisvuoteen peräti 11,3 prosenttia. Samanaikaisesti renkaita hyödynnettiin yhteensä 52 253 tonnia lähinnä maanrakennus- ja energiatarpeisiin. Renkaita ohjataan kierrätysjärjestelmän kautta jonkin verran myös pinnoitukseen. Raskaan kaluston renkaat pinnoitetaan tyypillisesti asiakkaan rengasrunkoon, joten ne näkyvät kierrätystilastoissa vasta käytöstä poistumisen jälkeen.
Viime vuonna käytöstä poistettuja renkaita kerättiin ennätyksellisesti yli 55 000 tonnia.
Renkaiden kierrätykselle on asetettu vähintään 95 prosentin hyödyntämisvelvoite suhteessa tuottajien markkinoille saattamien renkaiden määrään. ”Ylitämme kierrätystavoitteen kirkkaasti, sillä osa järjestelmään tulevista renkaista on peräisin tuottajayhteisöömme kuulumattomilta tuottajilta. Vapaamatkustaminen leimaa erityisesti ulkomaisia verkkokauppoja, joilla ei ole lainkaan velvollisuutta maksaa kierrätysmaksuja”, Tuominen hämmästelee.
Kuusakoski jatkaa operaattorina
Rengaskierrätyksen suurimmat haasteet liittyvät jatkossa uusien hyötykäyttöratkaisujen kehittämiseen, sillä renkaiden käyttöä kaatopaikkarakenteissa rajoitettiin lainsäädännöllä tämän vuoden alusta. Suomen Rengaskierrätys Oy valitsi Kuusakoski Oy:n kierrätysoperaattorikseen vuosille 2016–2020 kokonaistaloudellisen arvioinnin pohjalta. Kuusakosken uskotaan osaavan parhaiten tuotteistaa käytöstä poistetut renkaat ja löytävän uusia mahdollisuuksia niiden hyödyntämiseen.
”Yhteistyömme Kuusakosken kanssa on sujunut erinomaisesti jo aiemmin. Jatkuvuus on tärkeää, sillä rengaskumin jalostaminen teollisuuden tarpeisiin vaatii pitkäjänteistä tutkimus- ja kehitystyötä, innovatiivista ajattelutapaa ja investointeja. Olemme saaneet myönteistä palautetta myös renkaiden vastaanottopisteiltä, jotka voivat nyt tilata renkaiden noutopalvelun vaivattomasti Kuusakosken eService-palvelun kautta”, Tuominen mainitsee.
